1990年動(dòng)工，1995年開(kāi)通，成渝高速的建成結(jié)束了四川無(wú)高速的歷史，被譽(yù)為“西南第一路”。然而近30年過(guò)去了，這條高速已經(jīng)無(wú)法承載成渝間巨大的交通量，提質(zhì)升級(jí)迫在眉睫。2019年，G85G76重慶（川渝界）至成都高速公路擴(kuò)容工程項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“成渝擴(kuò)容項(xiàng)目”）開(kāi)始工程可行性研究；2023年先期開(kāi)工點(diǎn)正式開(kāi)工。

2024年2月27日，記者從蜀道集團(tuán)川高成內(nèi)渝公司獲悉，春節(jié)后，該項(xiàng)目已全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，預(yù)計(jì)7月資陽(yáng)段全面開(kāi)工，9月內(nèi)江段全面開(kāi)工，年內(nèi)全線(xiàn)建設(shè)加速推進(jìn)。

施工路線(xiàn)平面圖 四川公路設(shè)計(jì)院供圖

01

年代久遠(yuǎn)

部分路段設(shè)計(jì)速度僅60公里/小時(shí)

1933年，西南第一條現(xiàn)代公路在成渝之間鋪開(kāi)。這是一條坑坑洼洼的碎石路，汽車(chē)走一趟要兩三天。又等了一個(gè)甲子，成渝陸路交通迎來(lái)升級(jí)，1990年，成渝高速開(kāi)工建設(shè)。

然而，成渝高速的建設(shè)過(guò)程可謂一波三折。在設(shè)計(jì)之初，項(xiàng)目采用的是二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，1990年開(kāi)工前臨時(shí)調(diào)整為一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)；施工過(guò)程中，由于兩地交通量的持續(xù)增長(zhǎng)和原有道路條件的限制，最終決定升級(jí)為高速公路。就這樣，四川乃至西南地區(qū)首條高速于1995年正式建成。

成渝高速是成都和重慶之間第一條交通大動(dòng)脈，直到今天還保持著日均近8萬(wàn)輛次（2023年12月數(shù)據(jù)）的車(chē)流量。但是，全線(xiàn)雙向四車(chē)道，無(wú)應(yīng)急車(chē)道；最高設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，部分路段僅為60公里/小時(shí)的通行條件，已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足當(dāng)下公眾出行需求。

老成渝高速 四川公路設(shè)計(jì)院供圖

成渝擴(kuò)容項(xiàng)目設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人、四川公路設(shè)計(jì)院三分院總工沈仕發(fā)介紹，成渝高速途經(jīng)簡(jiǎn)陽(yáng)、資陽(yáng)、資中、內(nèi)江等市縣，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈主軸線(xiàn)的中部核心區(qū)。要帶動(dòng)沿線(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，便捷的交通必不可少。然而，成渝高速現(xiàn)在的通行條件，讓一些附加值較高的產(chǎn)業(yè)“望而卻步”。

“這條高速過(guò)去解決了資陽(yáng)、內(nèi)江的通行問(wèn)題，現(xiàn)在要解決的是發(fā)展問(wèn)題?！彼f(shuō)。啟動(dòng)成渝擴(kuò)容項(xiàng)目是為了緩解交通壓力，更是為了推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，加強(qiáng)成都、資陽(yáng)、內(nèi)江三大城市間的交流與合作。

02

標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)

雙向八車(chē)道 設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)

據(jù)悉，成渝擴(kuò)容項(xiàng)目路線(xiàn)起于內(nèi)江市桑家坡（川渝界），接擬改擴(kuò)建的G85銀昆高速公路重慶段，經(jīng)內(nèi)江隆昌市、東興區(qū)、資中縣，資陽(yáng)雁江區(qū)，成都簡(jiǎn)陽(yáng)市、東部新區(qū)，止于成都市龍泉驛區(qū)高洞，接已建成的成都市東西軸線(xiàn)城市道路。主線(xiàn)全長(zhǎng)179公里，其中新建復(fù)線(xiàn)133公里，原路加寬改造46公里。

龍泉山隧道效果圖 蜀道集團(tuán)川高成內(nèi)渝公司供圖

沈仕發(fā)告訴記者，與老成渝高速相比，成渝擴(kuò)容項(xiàng)目的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)大幅提高：雙向四車(chē)道變?yōu)殡p向八車(chē)道，設(shè)計(jì)速度也從80公里/小時(shí)提高到120公里/小時(shí)。此外，全線(xiàn)設(shè)有互通式立交32座，方便沿線(xiàn)主要市、縣、鎮(zhèn)車(chē)輛上下；其中樞紐互通11座，這意味著線(xiàn)路將與成都二繞、成資渝、遂資眉等十余條高速便捷轉(zhuǎn)換。

他介紹，成渝擴(kuò)容項(xiàng)目建設(shè)難點(diǎn)集中在資陽(yáng)至成都段原路改造的35公里。該段落靠近中心城區(qū)，周邊房屋、既有高速、機(jī)場(chǎng)，控制性因素比較多，施工組織更為復(fù)雜，建設(shè)推進(jìn)也更加艱難。此外，項(xiàng)目的重難點(diǎn)工程還有龍泉山隧道、沱江特大橋等。

沱江特大橋效果圖 蜀道集團(tuán)川高成內(nèi)渝公司供圖

蜀道集團(tuán)川高成內(nèi)渝公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，成渝擴(kuò)容項(xiàng)目批復(fù)工期為3.5年，2023年項(xiàng)目先期開(kāi)工點(diǎn)正式開(kāi)工。2024年春節(jié)后，該項(xiàng)目已全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。截至目前，項(xiàng)目已完成6個(gè)施工總包部駐地建設(shè)，16個(gè)施工點(diǎn)已進(jìn)場(chǎng)施工，累計(jì)完成樁基澆筑167根，其余先行開(kāi)工點(diǎn)將陸續(xù)組織進(jìn)場(chǎng)。

成渝擴(kuò)容項(xiàng)目見(jiàn)龍河2號(hào)橋施工現(xiàn)場(chǎng) 蜀道集團(tuán)川高成內(nèi)渝公司供圖

根據(jù)工期計(jì)劃，待項(xiàng)目用地獲批后，預(yù)計(jì)7月成渝擴(kuò)容項(xiàng)目資陽(yáng)段將全面開(kāi)工，9月內(nèi)江段全面開(kāi)工，年內(nèi)全線(xiàn)建設(shè)加速推進(jìn)。

成渝擴(kuò)容項(xiàng)目黃泥堰大橋施工現(xiàn)場(chǎng) 蜀道集團(tuán)川高成內(nèi)渝公司供圖

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